重型通讯卫星为何用40米的太阳帆板而不用同位素电池供电？非洲一女孩因颜值太高，被载入吉尼斯纪录，父亲雇保镖护送上学

当代的重型洲女卫星发射，一般把星箭分离，通讯同位太高卫星本身或者加上面级进入预定轨道 ，卫星为何或者预定的用米阳帆颜值转移轨道 ，作为火箭任务完成，太电非发射成功的板而不用被载镖护标志。国际商业发射任务 ，素电送上火箭的池供发射合同就是履行到这里 。不过卫星是孩因否成功
，还有一个重要的入吉标志就是太阳帆板的展开 。而现代卫星太阳帆板的纪录展开过程越来越复杂
。因为帆板面积越来越大，父亲甚至需要分2次展开的雇保过程才行
。这是重型洲女因为大型和重型卫星，上了天以后就需要供电，通讯同位太高但是如果帆板展开过大 ，那么卫星在做大的轨道机动性加减速过程中，会对大型帆板的支撑结构带来太大的加减速压力 ，极端情况下甚至会折断帆板的支撑机构带来事故。比如我们过去看神舟飞船再入前的减速过程，就会发现因为飞船主体在逐步减速 ，而让两侧的太阳帆板不停的晃动  。因此要避免这些问题，广告胆小者勿入 ！五四三二一...恐怖的躲猫猫游戏现在开始！×重型卫星的太阳帆板甚至需要分两次展开。第一次展开时，只展开一小段。可以最早给卫星供电的同时 ，还不影响后面的加速入轨 。直到最终定位在赤道上空后 ，才把整个巨大的太阳帆板全部展开。比如这次胖五遥3发射的实践20号重型卫星 ，他复杂的太阳帆板全部展开后 ，总的翼展会超过40米
，非常的巨大 。这个工作，需要到1周后的1月4日才能全部完成 。整个实验工程才算是圆满。而大型太阳帆板的二次展开，同样是一项世界级的复杂太空高技术 。过去倒在太阳帆板展不开而整个昂贵的卫星报废的事件也有多次。鉴于这种高概率的风险。于是有人问，为何不直接给卫星安装上一个“核电池” ，用来给大型卫星供电，或者帮助展开太阳帆板 。其实所谓的核电池过去和现在都在用。阿波罗飞船上就用过
，目前在火星上的好奇号也在用；至于探索太阳系边缘和飞离太阳系的几个深空探测器，都安装了这类电池。其实“核电池”的说法并不准确
，正确的称呼应该是同位素电池。是利用同位素放热的热力差来产生比较小的电流的一种电池。最大的特点是不能做的太大。与核电站、核动力航母和核潜艇上用蒸汽发电的原理不一样。同位素电池最大的功率也只能做到几百瓦  ，一般的只有几十瓦 。比如探测太阳系边缘的飞船已经很难接受太阳光的辐射 。用这种电池发射来往信号，其功率只有8瓦。不过可以连续用40到50年，再往后就不行了 。由此可见 ，同位素电池的功率普遍很小 ，唯一的好处就是寿命长，也不需要外来能量 。瀚海狼山认为只适合太阳系边缘和有去无回的探测任务。早年苏联发射的少数近地飞船和卫星，也曾经带上过这种同位素电池，最终却有些掉落到了地面上 ，引发过严重的恐慌和国际纠纷。因此后来各大国就基本不在大多数卫星上用同位素电池了 。只用太阳帆板
。太空中光照强度是地面的十几倍，地面的光伏电池面板的能量转化效率最多3%左右，而在太空可以达到20% 。因此几十平方米的面板就有十几千瓦的功率足够一般卫星使用 ，更大的帆板则可以满足重型卫星20多年的电力供应。发射后的卫星太阳帆板的展开需要的动力功率并不小
，即使有同位素电池帮忙也不够发挥足够的力矩
。而且一旦装上同位素电池 ，防护从地面就要开始，很麻烦。因此一般的卫星干脆不用。还不如携带普通的一次性大功率电池完成帆板的展开。

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